・運転する楽しみがなくなる。事故を起こした際の責任の所在が不明。
・危険回避は必要と思うが、ドライブの楽しみが無くなる。
・やはり、機械は故障するから頼り過ぎるのは良くないと思う。運転技能が低下する。
・装置の安全性に不安がある。

安全性について言えば、公道試験をしている米国Google（グーグル）の自動運転車が7月までに見舞われた事故は、すべて人間が運転するクルマからの「もらい事故」だそう。とはいえ、まだまだ試験段階の技術に十分な信頼を寄せられないのは当然とも言える。


またドライブの楽しみがなくなる、という懸念も気になる。どんなクルマを買うかは個人の自由のはずだが、住宅・駐車場面積が限られる日本で、家族がステアリングもペダルもない「安全」で「低廉」な自動運転車を欲しがったら、果たして従来のクルマと2台おけるだろうか、とついつい考えてしまう。

ところで話は変わるが、今回の調査では、すでに実用段階である自動ブレーキなどの運転支援システムについても尋ねている。こちらも「いらない」という人はいるものの、大半は装備したいと考えている。


過去にクルマを購入した際、運転支援システムの有無がどのような意味を持ったか尋ねたところ、「とても」「やや」影響したという回答が合わせて過半数（61％）だったが、実際にマイカーに運転支援システムを装備している人は8.4％と少ない。


装備していると答えた人に、どんな機能かと尋ねたところ「自動ブレーキ」「車両検知（接触回避）」が比較的多かった。


今後クルマを買い替えるときにどんな運転支援システムを搭載したいかと問うと、「特に必要ない」という人は21％いたが、ほかは前向き。「自動ブレーキ」が62％、「車両検知」が40％、「居眠り防止」が36％という順になった。


将来こうした運転支援システムが当たり前になった暁には、果たしてドライバーの完全自動運転車に対する意識はどのように変化しているのだろうか。興味深いところである。