トヨタが新型「ヤリス」を世界初公開した。従来、日本では「Vitz（ヴィッツ）」と呼ばれていたが、4代目となる本モデルからは国内でも海外同様「ヤリス」として販売される。


新型車「ヤリス」はトヨタの先進国向けコンパクトカーのベースとなるTNGAプラットフォーム（GA-B）を初採用した新世代コンパクトカー。エンジン、ハイブリッドシステム、トランスミッション、サスペンションなど、すべてをゼロベースから作り上げた。

■TNGAプラットフォーム

コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム（GA-B）を初採用。従来型に比べ車両重量を50kg軽量化、ねじり剛性を30％以上強化、重心高を15mm下げ、優れた操縦安定性と上質な乗り心地を両立した。

■エンジン

パワートレインとして、「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」「直列3気筒1.0Lエンジン」「新世代1.5Lハイブリッドシステム」を用意。このうち「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」は新開発エンジンで、低燃費と高出力を両立している。


「直列3気筒1.0Lエンジン」では軽快な走りと低燃費を両立した。


「新世代1.5Lハイブリッドシステム」では、すべてのハイブリッドユニットを新開発することで、ハイブリッド車として世界最高レベルの燃費を実現し、加速性能も向上させている。また、トヨタのコンパクトカーとして初めて「E-Four」（電気式4WDシステム）を設定した。

■トランスミッション

「1.5Lエンジン」向けには発進用ギヤ付きのDirect Shift-CVTユニットを新開発。従来のCVTよりも低速域の伝達効率を改善している。「1.0Lエンジン」向けのCVTも新開発。従来型よりも小型軽量化を推し進め、進燃費性能向上を図った。

■サスペンション

フロントはマクファーソンストラット式を採用。軽快で滑らかな動きを追求した。リヤは、2WD車ではトーションビーム式を採用し、4WD／E-Four車では2リンク・ダブルウィッシュボーン式を採用している。

■エクステリア

デザインコンセプトは「B-Dash!」。大胆（BOLD）に、活発（BRISK）に、そして美しく（BEAUTY）。弾丸のようにダッシュ！するイメージを表現した。


外板色では、新規開発色の「コーラルクリスタルシャイン」「アイスピンクメタリック」を含む全12色を設定。ブラックまたはホワイトのルーフ色と組み合わせたツートーンカラーを全6色から選択できる。

■インテリア

インパネ断面を薄くしてワイドな印象を付与。また、ステアリングホイールを従来より小径化することで、室内をより広く、スポーティーな印象を持たせた。


その他、フードレス双眼デジタルTFTメーターや、ソフトインストルメントパネルが採用されている。

■高度駐車支援システム

高度駐車支援システム「Advanced Park」が採用された。ハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも制御し、駐車に必要な操作を支援する。事前に駐車位置を登録することで、白線のない駐車場でも使用可能となった。

■ターンチルトシート

運転席および助手席のシートが回転＆チルトし、楽にクルマに乗り降りできる。


新型車「ヤリス」は東京モーターショー期間中、お台場のヴィーナスフォートに展示され、2020年2月中旬に国内で販売開始される。