ポルシェが同社初のフルエレクトリックスポーツカー「タイカン」のインテリアを公開した。1963年に登場した初代911のダッシュボードを現代に持ち込んだデザインが特徴で、ステアリングホイールよりもワイドなメーターパネルも、初代911を想起させるものとなっている。
ステアリングホイールよりもワイドなメーターパネルが初代911を彷彿とされる
ポルシェ「タイカン」のインテリア
メーターパネルは16.8インチディスプレイで構成された。カウルが省かれたため、スマートフォンやタブレットのようなスリムな外観となった。
メーターパネルは、次の4つの表示モードから選択できる。
•クラシックモード（パワーメーター）：
ポルシェ特有の丸型メーターを想起させるデザイン。表示される情報は素早い読み取りが可能だ。レブカウンターの代わりにパワーメーターが表示される。
•マップモード：
中央のパワーメーターをマップレイアウトに置き換える。
•フルマップモード：
丸型メーターを省略し、全画面のナビゲーションマップを表示する。
•ピュアモード：
速度、道路標識、最小化した矢印によるナビゲーション指示などの重要な運転情報のみを表示する。
ステアリングホイールは「ベーシックバージョン」「GTスポーツステアリングホイール」の2種から選択可能。ドライブモードを選択できる丸型モードスイッチが備わる。
ユーザーインターフェースは「タイカン」のためにデザインされたもの。スイッチやボタンなどは大幅に削減されており、その代わりにタッチ操作やボイスコントロール機能が装備された。
センタークラスターには10.9インチサイズのタッチディスプレイを装備。ナビゲーション、電話、オーディオ、Porsche Connect機能を操作できる。さらにオプションで助手席ディスプレイも装備可能だ。これにより、助手席からオーディオなどの設定を変更できる。
セレクターレバーは無くなり、メーターパネルにセレクタースイッチが装備された。これにより、センターコンソールはすっきりとしたデザインが可能になった。
セレクターレバーが無くなり、すっきりとしたデザインのセンターコンソール
また、エアベントからは従来の機械的操作のルーバーが廃止され、デジタルによる自動制御とされた。
「タイカン」は日本では2020年の販売開始が予定されている。